In English2008
Licentiatuppsats om arbetsmiljö och ekonomi
Den 7 juni lade doktorand Cecilia Österman fram sin licentiatuppsats om hur förbättringar i arbetsmiljön ombord påverkar rederiernas lönsamhet. Hon ska nu gå vidare med bland annat en studie för att försöka hitta teoretiska samband mellan arbetsinsatser och utkomst.
Kollega i kris - en säkerhetsrisk
En person i kris kan ”slå på autopiloten” och tyckas sköta jobbet ganska bra. Men egentligen kan hon eller han vara en tickande bomb som behöver komma av fartyget så fort som möjligt.
Debriefing viktig åtgärd efter olyckor
Fråga inte om någon i besättningen vill ha debriefing – gör det till en självklar rutininsats vid allvarligare händelser. Det rådet ger psykolog Arto Nordlund.
Hur ser era rutiner för krishantering ombord ut?
Vi frågade runt bland besökarna på SAN-konferensen.
Säkerhetskultur handlar om attityder
Begreppet säkerhetskultur fick en ingående förklaring vid höstens SAN-konferens. Åhörarna fick också veta hur vi människor reagerar när vi utsätts för stress i samband med olyckor.
Att leta syndabockar skapar stress
Att följa regler och skriva policydokument för att uppfylla krav från myndigheter eller kunder är en del av det vi kallar quality shipping. Det man däremot ofta glömmer är människan och den psykosociala arbetsmiljön och de förhållanden som råder ombord.
Från Insjö
Nytt i Insjö hösten 2008.
Ouppmärksamhet orsakade grundstötning
Det är oerhört viktigt att man följer upp navigationen löpande, inte minst vid kursändringar i trånga farvatten. En aktiv utkik, som man normalt ska ha, hade troligen kunnat förebygga olyckan.
Riskbedömningar tema för arbetsmiljöveckan
– En nollvision för skador och olyckor i arbetslivet är inte orimligt att sträva efter. Ingen ska behöva riskera liv och hälsa när de går till jobbet.
Grundstötning med lots ombord
Kommunikation mellan befäl och lotsar sker vanligtvis på engelska medan det förefaller vara vanligt att lotsarna använder det lokala språket mellan varandra och vid kontakter utanför fartyget. Det är då risk att befälhavare och styrmän går miste om viktig information.
Hand skadad vid arbete med slipmaskin
Det är viktigt att inte slarva med säkerheten, även vid mindre arbeten. I detta fall skulle antingen plåtbiten eller slipmaskinen varit fast monterad.
Christer Lindvall: Jag har aldrig tvivlat
ISM-koden, STCW-konventionen och nu trötthetsproblematiken. Fartygsbefälsföreningens vd har som få andra svenskar drivit arbetsmiljö- och säkerhetsfrågor i internationella sjöfartssammanhang.
Säkrare arbetsmiljö ombord med enkelt sam-arbete
På Stena Nautica är det systematiska arbetsmiljöarbetet (sam) i full gång. Ett stort antal riskbedömningar har gjorts och flera brister är redan åtgärdade.
– Det här är inga som helst problem när man väl kommer igång, säger befälhavare Jan Hellroth.
Passagerartrafiken långt framme – trögt för mindre fartyg
Kvalitén varierar och arbetet är olika långt framskridet. Men fem år efter att arbetsmiljölagen gick till sjöss är de flesta igång med systematiskt arbetsmiljöarbete, sam.
Arbetsmiljön överlag bra men en hel del återstår
På ungefär 60 procent av de fartyg, nya som gamla, som jag besökte under 2007 och första halvan 2008 handtvättade man maskindelar med diesel i maskin.
Svårt ställa krav på inflaggade fartyg
Innan Sjöfartsverket kan säga ja till en inflaggning måste arbetsmiljön ombord kontrolleras. Fartyget har visserligen redan godkänts av en annan administration, men för att få segla under blågul flagg måste det klara de svenska kraven som många gånger är tuffare än andra nationers regelverk.
Farlig start av inertgas-generator
Efter tillbudet installerades en brytare som förhindrar att generatorn går att starta när ventilationsluckan är stängd.
Brand i maskin
Händelsen visar att det kan finnas anledning att se över standarden på luftfiltren. Ett antal händelser av liknande karaktär visar också att det kan finnas skäl att undvika häftiga maskinmanövrar i höga farter.
Containerfartyg sprack
Utredningen kritiserar också tempot i samband med lasthantering, bristen på korrekta uppgifter om containrarnas innehåll och vikt. Inte ens placeringen av containrarna stämde överens med lastplanen.
Från Insjö
Nytt i Insjö sommaren 2008.
