In EnglishSAN NYTT 4 2008
Licentiatuppsats om arbetsmiljö och ekonomi
Den 7 juni lade doktorand Cecilia Österman fram sin licentiatuppsats om hur förbättringar i arbetsmiljön ombord påverkar rederiernas lönsamhet. Hon ska nu gå vidare med bland annat en studie för att försöka hitta teoretiska samband mellan arbetsinsatser och utkomst.
Kollega i kris - en säkerhetsrisk
En person i kris kan ”slå på autopiloten” och tyckas sköta jobbet ganska bra. Men egentligen kan hon eller han vara en tickande bomb som behöver komma av fartyget så fort som möjligt.
Debriefing viktig åtgärd efter olyckor
Fråga inte om någon i besättningen vill ha debriefing – gör det till en självklar rutininsats vid allvarligare händelser. Det rådet ger psykolog Arto Nordlund.
Hur ser era rutiner för krishantering ombord ut?
Vi frågade runt bland besökarna på SAN-konferensen.
Säkerhetskultur handlar om attityder
Begreppet säkerhetskultur fick en ingående förklaring vid höstens SAN-konferens. Åhörarna fick också veta hur vi människor reagerar när vi utsätts för stress i samband med olyckor.
Att leta syndabockar skapar stress
Att följa regler och skriva policydokument för att uppfylla krav från myndigheter eller kunder är en del av det vi kallar quality shipping. Det man däremot ofta glömmer är människan och den psykosociala arbetsmiljön och de förhållanden som råder ombord.
Från Insjö
Nytt i Insjö hösten 2008.
Ouppmärksamhet orsakade grundstötning
Det är oerhört viktigt att man följer upp navigationen löpande, inte minst vid kursändringar i trånga farvatten. En aktiv utkik, som man normalt ska ha, hade troligen kunnat förebygga olyckan.
Riskbedömningar tema för arbetsmiljöveckan
– En nollvision för skador och olyckor i arbetslivet är inte orimligt att sträva efter. Ingen ska behöva riskera liv och hälsa när de går till jobbet.
Grundstötning med lots ombord
Kommunikation mellan befäl och lotsar sker vanligtvis på engelska medan det förefaller vara vanligt att lotsarna använder det lokala språket mellan varandra och vid kontakter utanför fartyget. Det är då risk att befälhavare och styrmän går miste om viktig information.
Hand skadad vid arbete med slipmaskin
Det är viktigt att inte slarva med säkerheten, även vid mindre arbeten. I detta fall skulle antingen plåtbiten eller slipmaskinen varit fast monterad.
Christer Lindvall: Jag har aldrig tvivlat
ISM-koden, STCW-konventionen och nu trötthetsproblematiken. Fartygsbefälsföreningens vd har som få andra svenskar drivit arbetsmiljö- och säkerhetsfrågor i internationella sjöfartssammanhang.
