In English2009
Utsatta sjömän får hjälp av ITF
Uteblivna löner, övergivna besättningar och slitna fartyg. Inom världshandelsflottan finns det gott om exempel på sjömän som arbetar under usla förhållanden, men de allra värsta fartygen kommer sällan till Sverige. Det säger ITF-inspektör Annica Barning.
Bekvämlighetsflagg
Internationella transportarbetarfederationen, ITF, pekar ut 32 nationer som innehavare av så kallad bekvämlighetsflagg. Grundkriteriet för en bekvämlighetsflagg är att fartyget är flaggat i ett annat land än det där ägaren finns.
Lars Sandberg kommer ombord med kritiska ögon och nya lösningar
Att kombinera sjöfart med uppdrag inom andra näringar ger en välbehövlig distans, tycker arbetsmiljöingenjör Lars Sandberg.
– Det hindrar mig från att bli hemmablind och bidrar till att jag kan göra intressanta jämförelser mellan olika branscher.
Från Insjö
I sjöfartens olycks- och tillbudsrapporteringssystem Insjö finns för närvarande 2 366 rapporter. En särskilt intressant händelse berör CO2-systemet i ett fartyg. Det kan noteras att ett arrangemang, så som det beskrivs i rapporten, inte uppfyller godkänd standard.
Säkerhet, hälsa och miljö på konferens i Nyborg
Konferensen tog också upp ämnen som dansk kvalitetssjöfart, status och visioner. Danska Sjöfartsstyrelsen berättade om sin ambition att göra den inhemska flottan till den största i världen.
Flaggan gör stor skillnad
I nummer 3 2009 av San-nytt har vi valt att vända blickarna utåt för att titta närmare på de förhållanden som råder ombord på fartyg inom världshandelsflottan. Vilka flaggor erbjuder bra arbetsförhållanden och vilka är värstingarna? Några entydiga svar på de frågorna går kanske inte att ge, eftersom förhållandena ombord kan skifta rätt rejält mellan olika fartyg under samma flagg.
Superkonventionen närmar sig verklighet
Tonnagekvoten är redan fylld och efter att ytterligare 25 länder har skrivit under kan International labour organisations (ILO) maritima superkonvention träda i kraft.
– Det kommer att få stora konsekvenser för sjömän internationellt, säger Johan Franson som leder den svenska utredningen av konventionen.
Felaktiga ventiler till CO2-högtryckssystem
Transportstyrelsen har från US Coast Guard fått en varning som avser ventiler till högtrycksatta CO2-system. Ventilerna kan orsaka okontrollerad och oavsiktlig utlösning och medför därför stora risker för de personer som finns i området. Ventilerna förekommer i svenska fartyg.
Lågenergilampor kan störa
Tidigare har det varnats för strålningen från mobiltelefoner, eftersom den under vissa förutsättningar kan störa känslig apparatur. Det har visat sig att också den nya sortens lågenergilampor kan ha den obehagliga effekten eftersom de arbetar vid en hög frekvens.
Felaktiga djupuppgifter och andra brister i elektroniska sjökort
Vissa av Garmins sjökort innehåller fel och återkallas nu av producenten. Felet består främst i att djupkurvor är felaktigt utlagda.
Fusk vid ompackning av flottar kan medföra livsfara
Det har flera gånger tidigare framkommit att det ibland fuskas vid ompackning av uppblåsbara livflottar. Det tycks vara vanligt att den bussning som sitter i skarven mellan de två skaldelarna och genom vilken utlösningslinan ska löpa, kan vara uppskuren.
Land och sjö närmar sig varann på Broströms kontor
En tvådagars introduktion på rederiet för all ny ombordpersonal ska föra land och sjö inom Broström närmare varandra.
– Jag vet att det här kommer att uppskattas och det är något vi borde ha gjort för länge sedan, säger personalchef Kenneth Thorén.
Jobbväxling skapar gemenskap
Efter ett halvår på kontoret känner han sig mer delaktig i rederiet och har större förståelse för hur man arbetar iland. Överstyrman Martin Carlweitz tycker att fler borde pröva på att jobbväxla.
Nytt redarnätverk diskuterar arbetsmiljö
Närmare samarbete med Transportstyrelsen och utbyte av erfarenheter. Det är vad initiativtagaren till ett nystartat nätverk för redare hoppas på.
I mitten av maj träffades 17 representanter från tio olika rederier i Sarfs lokaler i Göteborg för att diskutera arbetsmiljöfrågor. Anette Wugk vid TT-line, som är en av dem som tagit initiativet till nätverket, är nöjd [...]
Finanskrisen hotar arbetsmiljön
Vi är bekymrade över hur den ekonomiska nedgång vi ser kommer att drabba sjöfarten. Redarna måste spara och risken är stor att det kommer att ske på bekostnad av säkerhet och miljö. Vi har redan sett exempel på detta.
Piratdrabbade sjömän behöver hjälp
Piraterna i Adenviken fortsätter att plåga sjötrafiken utanför Somalia och rapporter om nya överfall strömmar in. Men det är för mycket fokus på transporter, fartyg och militär i området och för lite på de drabbade sjömännen.
Ulf Milbergs prisbelönta vagn underlättar rostknackning
Genom att ha fäst nålpistolen på en specialbyggd vagn kan matroserna på Ortviken numera gå upprätta när de knackar rost. Den lika enkla som geniala idén kläcktes av matros Ulf Milberg och en av hans kollegor i fjol.
”Bättre kontrollrum måste tvingas fram med nya regler”
För mycket fokus på tekniken och för lite på människan som ska hantera den. Det är ett generellt problem i kontrollrum, visar ny forskning.
Bristande utkik gav böter
En svensk färja grundstötte för en tid sedan på väg in i skärgården och ärendet har nu avgjorts i domstol. Styrmannen, som sysslade med annat än navigering, dömdes till 60 dagsböter (cirka 20 000 kronor), medan utkiken dömdes till 50 dagsböter (cirka 10 000 kronor).
Bygg bort risker
Tidigare berättades om en allvarlig olycka, då en lots klämde sönder ett ben mellan lotsbåten och fartyget som skulle bordas.
Efter händelsen har rederiet försökt att bygga bort risken. Så vitt man kan bedöma av rederiets bilder är lösningen alldeles utmärkt, vilket visar att många allvarliga risker går att bygga bort med relativt enkla medel. Problemet [...]
