In EnglishAvdelningar
Svår personskada vid förtöjning
Under förtöjningsarbete skadades en besättningsmedlem så svårt i en vinsch att ena benet var tvunget att amputeras.
Kommentarer stängda
”Vi är varandras arbetsmiljö”
Jag tror ingen som deltog i höstens San-konferens gick därifrån oberörd.
Kommentarer stängda
Reviderad arbetsmiljömanual
Den årliga revideringen av Arbetsmiljömanual för sjöfarten pågår.
Kommentarer stängda
Med hopp om bindande bullergränser
De internationella bullerreglerna till sjöss innehåller flera problem. Dels är de endast rekommendationer, man är alltså inte tvungen att följa de gränsvärden som finns.
Kommentarer stängda
Han engagerar genom handling
Bo Lindgren, teknisk chef på Stena Jutlandica, har jobbat hårt med både införandet och underhållet av det systematiska arbetsmiljöarbetet på rederiets fartyg. För den bedriften belönades han med årets San-pris.
Kommentarer stängda
Risker med elektroniska sjökort
Den ökade användningen av elektroniska sjökort har delvis kommit att förändra förutsättningarna för sjöfarten. Rätt använd ger utrustningen möjligheter till en säkrare sjöfart, men den medför också risker
Kommentarer stängda
Riskbedömning – till nytta för vem?
För ombordarbete ställs krav på att riskerna i vår arbetsmiljö ska undersökas och bedömas i såväl svenska som internationella regelverk. Det är inte ovanligt att även lastägare ställer krav på riskbedömningar.
Kommentarer stängda
Komplicerade system orsakar fel
Den 26-27 augusti hölls den årliga MSSM-konferensen i danska Nyborg om säkerhet, hälsa och miljö ombord.
Mycket av konferensen handlade om säkerhetskultur och jag låter Professor Sidney W. Dekker sammanfatta det:
”Parts fail, but systems drift into failure”. Han menar att standardisering av utrustning, design och annat ökar säkerheten men att alla systems ökade komplexitet minskar individens handlingsfrihet.
Kommentarer stängda
Hon vill inspektera med struktur
Större delaktighet när internationella standarder skrivs och ökat engagemang vid nybyggen. Det är vägen till långsiktig förbättring av arbetsmiljön ombord, menar Laila Danielsson, fartygsinspektör vid Transportstyrelsen i Göteborg.
Utbytt båt ledde till personskada
En restaurangverksamhet i skärgården hade en båt för att köra sina gäster, men då denna skulle in på översyn hade man hyrt in en annan båt för ändamålet. Man använde sig av vanliga lastpallar av trä till landgång för passagerarna.
Kommentarer stängda
Bankeffekt bidrog till kollission
Ett passagerarfartyg var på väg i en kanal och fortsatte sin färd efter en slussning. Längre fram låg en gästhamn. Bortom gästhamnen fanns ett gammalt brofäste där kanalen smalnade av till omkring 14 meter. Då man lämnat slussen upptäckte besättningen att en segelbåt låg förtöjd vid brofästet. Man sänkte farten och höll något till styrbord i kanalen för att gå klart segelbåten.
Illustration av bankeffekt i vid framfart i en trång farled. Plustecknen visar övertrycket och minustecknen undertrycket som bildas. Pilarna visar krafterna i sidled som på verkar fartyget.Vid brofästet girade fartyget plötsligt till babord på grund av bankeffekten.
Kommentarer stängda
Gjutning av ändbeslag till vajer
Vid inspektion av ett rörligt hängdäck ombord på ett roro-fartyg upptäcktes att vajeränden hade börjat krypa ut ur det gjutna ändbeslaget (closed spelter socket). Beslaget var av det slag man gjuter med en epoxyblandning, och anledningen till att vajern börjat lossa kan ha varit att gjutningen gjorts då massan haft fel temperatur eller att man vid tillverkningen inte rengjort vajern tilltäckligt.
Ledarskap ombord – en utmaning med många inblandade
Att arbeta med ledarskap ombord på ett passagerarfartyg skiljer sig mot att arbeta med ledarskap på landkontoret. Varje dag har vi på kontoret samma chef som dyker upp och utövar sitt ledarskap, på sitt speciella sätt.
Kommentarer stängda
Oenighet kring vilotiden när STCW klubbades
Diplomatkonferensen i Manilla under midsommarveckan klubbade den 25 juni igenom en reviderad upplaga av STCW.
Delarna och helheten
På senare år har begreppet arbetsmiljö genomgått en hälsosam utveckling. Insikten om att det handlar om så mycket mer än det vi tidigare fokuserade på har spritt sig; att arbetsmiljö omfattar hela människan och hur vi mår har blivit en allmänt vedertagen sanning.
Sjömannens år
2010 har utnämnts till sjömannens år av FN:s sjösäkerhetsorgan IMO (International maritime organization). Ashok Mahapatra, chef för sektionen för maritim utbildning och HR-frågor vid IMO:s högkvarter i London, säger att den främsta orsaken till utnämningen är att ge världens cirka 1,5 miljoner sjömän uppmärksamhet i deras arbete för den dagliga handeln.
Felaktig ombyggnad ledde till överbunkring
Då ett fartyg bunkrade visade det sig att det uppstod överbunkring och att olja rann ut på styrbordssidan. Bunkringen stoppades omedelbart och alla nödvändiga åtgärder vidtogs. Vederbörande myndigheter tillkallades och sanering inleddes, men trots det hamnade cirka 600 liter diesel på utsidan.
Tankexplosion vid lastning av olja
En viktig orsak till händelsen var att en ispropp bildats i avluftningssröret. Eftersom proppen inte var helt tät kunde viss mängd gas passera vilket ledde till att matrosen såg ånga komma ut ur tryckutjämningsventilen. Avluftningsrören ska vara självdränerande men var inte det.
Bredbandsradar fyller inte kraven
En ny typ av radar, kallad bredbandsradar som främst är avsedd för fritidsbåtar och mindre fartyg, har introducerats på marknaden. Denna radartyp skiljer sig från traditionell radar, bland annat genom att den sänder kontinuerligt istället för pulserande.
Explosion ombord ledde till svår brännskada
Då en kvinna passerade på kajen där ett fiskefartyg var förtöjt hördes en knall. En brinnande person kom ut ur en dörr i fartyget. Kvinnan skrek till personen att han skulle hoppa i vattnet, vilket han gjorde. Samtidigt påkallade hon uppmärksamhet från andra i närheten och man hjälptes åt att få upp den brände personen ur vattnet.
