In EnglishRedaktionen har ordet
Sjöman med livet som insats
I mitten av november hölls 195 sjömän som gisslan av somaliska pirater. Hur många som tvingas tillbringa julen ombord på kapade fartyg återstår att se, men statistiken är dyster.
Kommentarer stängda
”Hög lön och internet motiverar sjömän”
Hösten 2006, mitt första officiella uppdrag som ombudsman i Sveriges fartygsbefälsförening. Jag står utanför Sjösjukan i Kalmar och väntar på förstaårs-eleverna på sjöbefälsprogrammet.
Kommentarer stängda
Säker sommar med goda förebilder
Sommaren står för dörren med löfte om solvarma semesterdagar och ett mer behagligt vardagstempo för många av oss. Den här tiden på året innebär också ett stort antal vikarier ute på fartygen, inte minst inom färjetrafiken. Enligt arbetsskadestatistiken är nyanställda en särskilt olycksdrabbad grupp och det är därför viktigt att ta extra god hand om säsongspersonalen.
Kommentarer stängda
”Vi är varandras arbetsmiljö”
Jag tror ingen som deltog i höstens San-konferens gick därifrån oberörd.
Kommentarer stängda
Riskbedömning – till nytta för vem?
För ombordarbete ställs krav på att riskerna i vår arbetsmiljö ska undersökas och bedömas i såväl svenska som internationella regelverk. Det är inte ovanligt att även lastägare ställer krav på riskbedömningar.
Kommentarer stängda
Ledarskap ombord – en utmaning med många inblandade
Att arbeta med ledarskap ombord på ett passagerarfartyg skiljer sig mot att arbeta med ledarskap på landkontoret. Varje dag har vi på kontoret samma chef som dyker upp och utövar sitt ledarskap, på sitt speciella sätt.
Kommentarer stängda
Delarna och helheten
På senare år har begreppet arbetsmiljö genomgått en hälsosam utveckling. Insikten om att det handlar om så mycket mer än det vi tidigare fokuserade på har spritt sig; att arbetsmiljö omfattar hela människan och hur vi mår har blivit en allmänt vedertagen sanning.
Ledarskap årets San-tema
Att vara en god ledare och bra chef kan vara en svåraxlad utmaning, inte minst ombord. Som sjöbefäl måste du leva med dina beslut dygnet runt; vara tydlig och peka med hela handen när det behövs samtidigt som du är en del av den sociala gemenskapen ombord.
Arbetsmiljö i kristider
God arbetsmiljö är ju bra. Trivseln ökar och personalen blir både nöjdare och gladare. Men är det verkligen lönsamt? Återbetalar sig investeringar i arbetsmiljön? Ja, det gör dem – med råge.
Flaggan gör stor skillnad
I nummer 3 2009 av San-nytt har vi valt att vända blickarna utåt för att titta närmare på de förhållanden som råder ombord på fartyg inom världshandelsflottan. Vilka flaggor erbjuder bra arbetsförhållanden och vilka är värstingarna? Några entydiga svar på de frågorna går kanske inte att ge, eftersom förhållandena ombord kan skifta rätt rejält mellan olika fartyg under samma flagg.
Finanskrisen hotar arbetsmiljön
Vi är bekymrade över hur den ekonomiska nedgång vi ser kommer att drabba sjöfarten. Redarna måste spara och risken är stor att det kommer att ske på bekostnad av säkerhet och miljö. Vi har redan sett exempel på detta.
Lära av misstag – dyrköpt kunskap
Kraftigt försenad kom den i början av december – Haverikommissionens rapport om Finnbircholyckan 2006 då två personer omkom. Dåligt säkrad last, hårt väder och otillräckliga kunskaper i navigering slogs fast som olycksorsaker. Allvarliga brister i överlevnadsdräkterna uppdagades också och bidrog till att en person omkom.
Att leta syndabockar skapar stress
Att följa regler och skriva policydokument för att uppfylla krav från myndigheter eller kunder är en del av det vi kallar quality shipping. Det man däremot ofta glömmer är människan och den psykosociala arbetsmiljön och de förhållanden som råder ombord.
Arbetsmiljön överlag bra men en hel del återstår
På ungefär 60 procent av de fartyg, nya som gamla, som jag besökte under 2007 och första halvan 2008 handtvättade man maskindelar med diesel i maskin.
Branschen måste ta tag i arbetsmiljöfrågorna
Sverige måste aktivt delta i alla frågor som rör arbetsmiljö så att vi fortfarande kan hävda att nationen ligger långt framme avseende regler, föreskrifter, skyddsutrustning och minst antal olyckor.
Nytt år, nya tag
Du håller 2008 års första nummer av SAN Nytt i din hand. Du känner igen den från föregående år, men en ny vinjett – Profilen – har tillkommit. Under den rubriken kommer du att möta branschfolk som ägnar extra mycket tid och kraft åt att förbättra arbetsmiljön till sjöss.
God arbetsmiljö ger fler befäl
Oron växer i branschen – oron för den ökande bristen på sjöbefäl (främst ingenjörer). Det kommer uppgifter om att redare börjar få problem att bemanna sina fartyg och från SBF uppges att deras medlemmar inte alltid kan åka hem som planerat för att det saknas avlösare.
Arbetsmiljölagen är den största förändringen
Så har det blivit dags för mig att skriva min sista SAN-spalt. Jag kan inte undgå att reflektera över vad som hänt dom sex åren som jag varit med i bilden.
Det som inneburit störst förändringar för sjöfarten är givetvis införandet av arbetsmiljölagen. Det har varit en utmaning att utbilda närmare 300 seniorbefäl inom systematiskt arbetsmiljöarbete.
