In EnglishTeman
Arbetsmiljö på heltid för huvudskyddsombud
Med täta skyddskommittémöten och utnämnda safetystyrmän har ledningen på Rosella kopplat greppet om arbetsmiljön ombord. Som stöd finns Viking Lines heltidsanställda huvudskyddsombud, Bent Björn-Nielsen.
Befälhavaren nyckelperson för bättre arbetsmiljö
Hängivna skyddsombud är bra, men för att arbetsmiljöarbetet ska gå framåt krävs också kunniga och engagerade befälhavare. Det säger Karl-Arne Johanson på Seko sjöfolk som hoppas mycket på en ny arbetsmiljöutbildning som utvecklats inom San.
Nolltolerans ombord uppskattas
Att alkohol är tabu ombord är bra. Säkerheten tryggas, man slipper diskussioner om hur mycket man kan dricka och kollegor med problem slipper utsättas för frestelser. Så resonerar besättningen på Sirius Olympus.
Det nödvändiga samtalet
Någon ser sliten ut när det är dags att gå på vakten. Han eller hon kanske luktar alkohol ibland, är bakfull eller verkar påverkad. Då är det dags för dig som befäl eller personalchef iland att prata med den här personen.
Sjömän riskgrupp för alkoholproblem
Nolltolerans är ingen bra metod för att undvika alkoholproblem ombord. Mer framgångsrikt är att ha en öppen dialog om dryckesvanor.
Det säger Charlotte Almgren vid Alna som arbetar förebyggande med alkohol- och drogproblem inom yrkeslivet.
Drogtester bra metod - om provtagningsfirman är seriös
Drogtester är en metod för att kontrollera att rederiets regler följs. Men det gäller att se upp med oseriösa provtagningsfirmor och dåliga mätinstrument. Det säger Olof Beck, professor i farmakologi vid Karolinska institutet i Solna.
Enformiga rörelser hot mot hälsan
För mycket enformiga rörelser tröttar ut musklerna och kan på sikt skapa kroniska skador. Men de flesta belastningsbesvär går att åtgärda och med enkla metoder kan många åkommor förebyggas. Det säger Ingrid Dahl, ergonom och sjukgymnast vid företagshälsovården Feelgood i Göteborg.
Minska risken för belastningsbesvär
Ingrid Dahl, ergonom och sjukgymnast vid företagshälsovården Feelgood i Göteborg, ger följande råd till anställda och arbetsgivare för att minska risken för belastningsbesvär.
Utsatta sjömän får hjälp av ITF
Uteblivna löner, övergivna besättningar och slitna fartyg. Inom världshandelsflottan finns det gott om exempel på sjömän som arbetar under usla förhållanden, men de allra värsta fartygen kommer sällan till Sverige. Det säger ITF-inspektör Annica Barning.
Bekvämlighetsflagg
Internationella transportarbetarfederationen, ITF, pekar ut 32 nationer som innehavare av så kallad bekvämlighetsflagg. Grundkriteriet för en bekvämlighetsflagg är att fartyget är flaggat i ett annat land än det där ägaren finns.
Flaggan gör stor skillnad
I nummer 3 2009 av San-nytt har vi valt att vända blickarna utåt för att titta närmare på de förhållanden som råder ombord på fartyg inom världshandelsflottan. Vilka flaggor erbjuder bra arbetsförhållanden och vilka är värstingarna? Några entydiga svar på de frågorna går kanske inte att ge, eftersom förhållandena ombord kan skifta rätt rejält mellan olika fartyg under samma flagg.
Land och sjö närmar sig varann på Broströms kontor
En tvådagars introduktion på rederiet för all ny ombordpersonal ska föra land och sjö inom Broström närmare varandra.
– Jag vet att det här kommer att uppskattas och det är något vi borde ha gjort för länge sedan, säger personalchef Kenneth Thorén.
Jobbväxling skapar gemenskap
Efter ett halvår på kontoret känner han sig mer delaktig i rederiet och har större förståelse för hur man arbetar iland. Överstyrman Martin Carlweitz tycker att fler borde pröva på att jobbväxla.
Åtta månaders pappaledighet svetsade samman familjen
Efter åtta månaders ledighet har pappa Fredrik och sonen Axel kommit varandra nära, och familjen har svetsats ännu mer samman. Men att förena sjöjobb med rollen som småbarnsförälder är ingen enkel uppgift.
Sjömanshustrun en ikon på Åland
Ålänningarna är stolta över sina sjömanshustrur som blivit något av en symbol för öarnas kvinnor.
– De har nästan ikonstatus, säger Hanna Hagmark-Cooper, som skrivit en avhandling om sjömanshustrur på Åland och som numera är chef för sjöfartsmuseet i Mariehamn.
Sjömansprästen: ”Anhöriga behöver träffas för att stödja varandra”
Sjömansprästen i Göteborg vill göra kyrkan till en naturlig mötesplats för sjömansfamiljer. Han tror att det finns ett behov av att få träffas och utbyta erfarenheter.
Kollega i kris - en säkerhetsrisk
En person i kris kan ”slå på autopiloten” och tyckas sköta jobbet ganska bra. Men egentligen kan hon eller han vara en tickande bomb som behöver komma av fartyget så fort som möjligt.
Debriefing viktig åtgärd efter olyckor
Fråga inte om någon i besättningen vill ha debriefing – gör det till en självklar rutininsats vid allvarligare händelser. Det rådet ger psykolog Arto Nordlund.
Hur ser era rutiner för krishantering ombord ut?
Vi frågade runt bland besökarna på SAN-konferensen.
Säkrare arbetsmiljö ombord med enkelt sam-arbete
På Stena Nautica är det systematiska arbetsmiljöarbetet (sam) i full gång. Ett stort antal riskbedömningar har gjorts och flera brister är redan åtgärdade.
– Det här är inga som helst problem när man väl kommer igång, säger befälhavare Jan Hellroth.
